ENJEUX ET DEROULEMENT PERMIS B

ENJEUX ET DEROULEMENT DU PERMIS B

POURQUOI MIEUX APPRENDRE À CONDUIRE ?

L’automobile est devenue un outil social indispensable pour une très grande partie des jeunes de notre société. Au-delà du plaisir de conduire, l’utilisation d’une voiture est souvent indispensable pour les études, le travail ou les loisirs. Rouler en sécurité est donc une nécessité pour tous. Les conducteurs débutants représentent une part trop importante des tués et des blessés sur la route. L’effort engagé doit être poursuivi, notamment par le renforcement de l’éducation et de la formation. Les accidents de la route ne sont pas liés à la fatalité et pour aider les nouveaux conducteurs à se déplacer avec un risque faible de perdre la vie ou de la dégrader, un nouveau programme de formation est mis en place. L’objectif général est d’amener tout automobiliste débutant à la maîtrise de compétences en termes de savoir-être, savoirs, savoir-faire et savoir-devenir. Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante et ce livret va vous guider dans votre progression avec l’aide de votre formateur, enseignant diplômé de la sécurité routière ou de votre accompagnateur.

QUELLE EST L’UTILITÉ DE VOTRE LIVRET D’APPRENTISSAGE ?

Il est, avec votre demande de permis de conduire (CERFA 02), le document indispensable et obligatoire lors de vos cours, tant théoriques que pratiques.

Ce livret va vous guider dans votre parcours d’apprentissage. Il vous permet de savoir « où vous en êtes » mais aussi et surtout « où vous allez ». Vous allez progressivement devenir autonome et compétent.

QUEL PROGRAMME DE FORMATION ?

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer, après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage. Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites.

Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite. Des cours théoriques et pratiques, collectifs ou individuels, vous aideront à atteindre les objectifs définis et à personnaliser votre progression. Votre formateur sera à vos côtés pour vous guider et vous conseiller. Des tests de connaissances et de capacités pourront être mis en place au fur et à mesure.

COMMENT SONT ÉVALUÉS VOS PROGRÈS ?

Afin de disposer de repères, 4 grilles de progression accompagnent l’élève dans l’acquisition des compétences.

Les compétences détaillent les savoirs comportementaux, techniques et environnementaux dont doit disposer l’élève conducteur au fur et à mesure de son évolution. Pour chacun des 30 objectifs de votre programme, des évaluations mises en place par votre formateur, qui vous précisera les critères et les conditions de réussite, sont prévues. Il vous sera possible ainsi de mesurer votre réussite ou d’apprécier les éléments à faire progresser. De même, pour chacun des objectifs, qui impliquent la conscience que vous aurez de vos capacités, de vos motivations et de vos limites, des auto-évaluations sont à votre disposition sur chacune des quatre grilles. Lorsque l’ensemble des compétences requises sera validé, votre formateur pourra alors vous présenter aux épreuves du permis de conduire.

EVALUATION EN COURS DE FORMATION

Bilan de compétence 1

Ce bilan partie de la compétence 1 peut être jugée satisfaisant si l'élève est capable, pendant une dizaine de minutes, sur un terrain dont le trafic est fable ou nul, de préférence en commentant ce qu'il fait :

de monter dans son véhicule en prenant toutes le précautions, après avoir vérifié si aucun pneu n'est dégonflé
de s'installer correctement au poste de conduit (réglage du siège et des rétroviseurs) de boucler sa ceinture et de vérifier si celle des passagers l'est également
de mettre le contact en vérifiant les voyants d'alerte, puis de mettre correctement le moteur en marche (sans hésitation ,ni erreur)
de démarrer (sans caler et sans à coup)
de changer de vitesse (au moment convenable et sans regarder le levier)
de rouler en ligne droite (sans déviation notable)
de tourner (sans s 'écarter du bord de la voie)
d'effectuer une marche arrière en ligne droite et en courbe ou en angle (sans déviation importante)
de faire un demi-tour (sans hésitation importante ni erreur)
de s'arrêter en dosant le freinage (sans erreur à l'endroit indiqué)
de répondre à cinq questions, en relation avec les vérifications intérieures et/ou extérieures.

Bilan de compétence 2

Ce bilan partiel de la compétence 2 peut être jugé satisfaisant si l'élève est capable pendant une quinzaine de minutes, en circulant sur route ou en agglomération dans des conditions normales de circulation, de préférence en commentant les indices perçus :

de tenir compte de la signalisation verticale et horizontale
de ne jamais rouler trop vite ou trop lentement
de contrôler vers l'arrière avant tout ralentissement
de maintenir une position convenable sur la chaussée en ligne droite et en tournant à droite et à gauche
de choisir la voie convenable avant de tourner
d'indiquer correctement avant tout changement de direction
de franchir des intersections, où il n'a pas à céder le passage où il doit céder le passage à droite ; où il doit céder le passage à gauche et à droite ; où il doit marquer un temps d'arrêt et céder le passage (stop) ; avec feux tricolores
de franchir un carrefour giratoire avec et sans visibilité
de se ranger en marche arrière dans un stationnement en créneau, en bataille ou en épi.

Bilan de compétence 3

Ce bilan partiel de la compétence 3 peut être jugé satisfaisant si l'élève est capable, avec la plus grande autonomie, pendant une vingtaine de minutes, en circulant en et hors agglomération dense avec un trafic plutôt difficile, en commentant les situations rencontrées :

de maintenir une inter-distance réglementaire en toute situations de croiser sans risque
d'apprécier les difficultés des virages et d'adapter son allure
de dépasser éventuellement et correctement un véhicule
de conduire en montagne ou en déclivité en adaptant allure et trajectoire
de tenir compte de la présence d'usagers fragiles tels que piétons et cyclistes
de s'insérer correctement dans la circulation en sortant d'un immeuble, en partant de la bordure du trottoir, en utilisant une voie d'insertion
de conduire dans une file de véhicules en choisissant la file convenable, en roulant au centre de la voie, en changeant de file correctement
de conduire en adaptant son allure si la visibilité et/ou l'adhérence sont réduites, ou bien de répondre à 3 questions f(si les conditions météo ne s'y prêtent pas)
de conduire dans la traversée d'ouvrages routiers tels qu'un tunnel en respectant la vitesse minimale obligatoire, la vitesse maximale autorisée et les inter-distances réglementaires

Bilan compétence 4

Ce bilan de la compétence 4 peut être jugé satisfaisant si l'élève est capable de conduire en assurant la sécurité de toutes les personnes qui l'entourent, pendant unes trentaine de minutes, en suivant de lui-même un itinéraire préalablement préparé, en commentant ses directions et les décisions prises face aux situations complexes qu'il rencontre. Il doit notamment être capable :

de suivre son itinéraire de manière autonome
d'utiliser différentes aides à la conduite telles que le régulateur ou le limiteur de vitesse
de pratiquer l' éco-conduite
de citer les principaux facteurs de risque au volant
de répondre à 3 questions sur le comportement en cas d'accident, les principes d'entretien, ou les précautions à prendre lors d'un voyage longue distance.

EVALUATION EN FIN DE FORMATION

Mise en condition du candidat en situation d'examen « blanc »

DEROULEMENT DE L'EXAMEN DU PERMIS B

L'épreuve pratique permet d'évaluer les points suivants :

respect des dispositions du code de la route,
connaissance du véhicule et capacité à déceler les défauts techniques les plus importants,
maîtrise des commandes et de la manipulation du véhicule,
capacité à assurer votre propre sécurité et celles des autres usagers sur tout type de route, à percevoir et anticiper les dangers,
connaissance des notions élémentaires de premiers secours,
degré d'autonomie dans la réalisation d'un trajet,
capacité à conduire en respectant l'environnement et en adoptant un comportement courtois et prévenant envers les autres usagers.

Elle dure 32 minutes. Vos documents d'examen sont vérifiés.

Si vous avez suivi une formation selon la formule de l'apprentissage anticipé de la conduite, votre attestation de fin de formation initiale est vérifiée pour s'assurer que vous avez respecté la durée minimale d'un an de conduite accompagnée.

Le test de conduite, d'une durée minimale de 25 minutes, comporte notamment :

la vérification d'un élément technique en relation avec la sécurité routière, à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule,
la réalisation de deux manœuvres différentes : un freinage pour s'arrêter avec précision et une manœuvre en marche arrière (marche arrière en ligne droite, rangement en créneau ou en épi, demi-tour...).

Pour être reçu, vous devez obtenir au moins 20 points et ne pas commettre d'erreur éliminatoire (exemples : franchissement d'une ligne continue, circulation à gauche, non respect d'un signal prescrivant l'arrêt...).

Résultat de l'épreuve pratique

À l'issue de l'épreuve pratique, l'inspecteur ne vous communique pas oralement le résultat.

Vous pouvez connaître le résultat de votre épreuve pratique 48 heures après l'avoir passée en utilisant le téléservice mis en place sur le site de la sécurité routière :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/permis-de-conduire/resultats-du-permis-de-conduire