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FORMATION

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  • FORMATION POST PERMIS

    FORMATION POST-PERMIS

     

    A compter du 1° janvier 2019, les conducteurs en période probatoire pourront diminuer cette période en suivant un stage de formation POST-PERMIS.

    La période probatoire passera de 1 an et demi au lieu de 2 ans pour les conduites accompagnées et de 2 ans au lieu de 3 ans pour les autres formations.

    Il n'y a pas d'examen en fin de formation.

    Objectifs de la formation

    - Acquérir les compétences nécessaires à l’animation de la formation complémentaire à destination des conducteurs  récemment titulaires du permis de conduire et s’approprier des outils spécifiques permettant de mener cette formation.

    - Permettre aux enseignants d’accroître la prise de conscience des responsabilités citoyennes et sociales des conducteurs novices pour les amener à adopter des comportements sécuritaires

    Quand puis-je suivre la formation ?

    La formation complémentaire peut être suivie entre six mois et un an après l'obtention du permis de conduire et à condition de ne pas avoir perdu de points .

    Il faut au minimum 6 participants pour pouvoir organisé un stage de formation.

    Le contenu des séquences

    MATIN : Comprendre et gérer les situations de conduite complexes.

    ⦿Présentation de la formation. Durée 10 mns

    ⦿Auto évaluation. Durée 15 mns

    ⦿Tour de table. Durée 35 mns

    ⦿Débriefing de l’auto-évaluation. Durée 45 mns

    ⦿Perception des risques. Durée 1 heure

    ⦿Situation complexes. Durée 1 heure15

    Après midi : Rendre son déplacement sûr et citoyen par un choix de   

                       mobilité responsable. Les stratégies de mobilité.

    ⦿Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes. Durée 1h45

    ⦿Choix de mobilité. Durée 1 heure

    ⦿Bilan avec engagement. Durée 15 mns

     

    MATINÉE :

    I / AMELIORER LA COMPREHENSION ET LA GESTION DES SITUATIONS DE CONDUITE COMPLEXES

    Séquences et objectifs Contenus et outils pédagogiques :

    1. Présentation de la formation :

    2. Questionnaire d’entrée en formation (autoévaluation) :

    3. Constitution du groupe :

    4. Traitement du questionnaire d’autoévaluation :

    5. Perception des risques :

    Créer un climat favorable aux échanges et à la réflexion. Faciliter la prise de parole des stagiaires et capter leur attention. Durée: 10 minutes

    Présentation des objectifs. Présentation du cadre pédagogique (anonymat, liberté de parole, etc.). Cadre réglementaire (horaires, participation active, réduction de la période probatoire, etc.). Présentation de la formation (différentes séquences, organisation, etc.). Cette séquence permet à l’enseignant d’instaurer un climat de confiance avec les élèves pour débuter la formation dans de bonnes conditions.

    Se connaître en tant que conducteur. Connaître et prendre en compte ses limites. Durée: 15 minutes

    Le questionnaire permet de se définir: - en tant qu’individu; - en tant qu’usager de la route. Le questionnaire permet d’aborder les différentes thématiques de la formation. Le questionnaire porte sur l’élève lui-même (âge, études, loisirs, etc.) et sur son expérience en tant qu’usager de la route (ancienneté du permis, nombre de kilomètres parcourus, véhicule utilisé, etc.). Le questionnaire permet de disposer d’informations sur le groupe pour travailler les différentes séquences de la formation.

    Se présenter. Confronter ses expériences au groupe. Découvrir sa singularité. Créer du lien. Alterner les techniques de présentation en privilégiant une forme dynamique. Conduire des échanges permettant aux stagiaires de faire part de leur expérience (types de trajet, types de véhicules utilisés, situations de presqu’accident rencontrées, etc.) 10 mai 2019 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 44 sur 212 Séquences et objectifs Contenus et outils pédagogiques Durée: 35 minutes

    Confronter ses expériences au groupe. Découvrir le groupe. Durée: 45 minutes

    A partir du questionnaire d’autoévaluation, exploiter de façon interactive les réponses en privilégiant les travaux en sous-groupe pour prendre en compte les problématiques des élèves.

    Se positionner face au risque. Se confronter à la perception des autres. Prendre en compte les différents points de vue pour mieux appréhender le risque. Durée: 1 heure

    Evaluer individuellement sa perception des risques, notamment au regard du vécu des autres élèves. Echanger collectivement sur les résultats de ces évaluations. Dégager des tendances au sein du groupe. Mettre en avant la subjectivité du risque. Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des risques en situation de conduite et permettant à l’enseignant de mener une discussion à partir du ressenti des élèves face au danger. L’enseignant pourra par exemple accompagner les élèves à se positionner sur une échelle de risque estimé. En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur la perception des risques. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l’enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d’accident.


     


     


     

    6. Situations complexes :

    APRÈS MIDI:

    II / RENDRE SON DEPLACEMENT PLUS SUR ET PLUS CITOYEN PAR DES CHOIX DE MOBILITE RESPONSABLES. LES STRATEGIES DE MOBILITE .

    Séquences et objectifs Contenus et outils pédagogiques :

    7. Mobilité et thématiques caractéristiques des jeunes :

    8. Choix de mobilité :

    9. Bilan avec engagement :

    Comprendre et résoudre des situations complexes. Durée: 1 heure 15 minutes

    Travailler sur des situations de conduite complexes mettant en jeu plusieurs types de comportements et d’usagers. Utilisation de supports (photos, vidéos, etc.) présentant des situations de conduite complexes et permettant aux élèves de se positionner («que percevez-vous?», «que peut-il se passer?», etc.) individuellement, et au sein du groupe, face aux situations présentées. En introduction de la séquence, un simulateur peut être utilisé pour amorcer un travail collectif sur les situations complexes. Pour cette séquence, les exercices sur simulateur ne doivent pas durer plus de 20 minutes et doivent être encadrés par l’enseignant constamment présent avec les élèves. Le paramétrage du simulateur évite dans la mesure du possible les situations d’accident.

    Etre capable de construire et d’anticiper ses déplacements. Prendre conscience des influences du contexte (environnement, pairs, véhicule, etc.). Etre conscient des conséquences de ses décisions (personnelles, professionnelles, sociales, etc.) Durée: 1 heure 45 minutes

    Travail à partir de situations types (sorties festives, de nuit, sous la pression des paires, sous influence de distracteurs ou de produits psychoactifs, etc.). Cette séquence est animée avec des outils permettant: - d’élaborer une suite à un scénario; - d’imaginer les dangers potentiels; - d’aider à devenir capable de refuser, d’exprimer son désaccord, être force de proposition, être capable de fédérer. Pour cette séquence, les outils adaptés peuvent notamment prendre la forme de vidéos, de photos, de descriptions de scénario ou d’outils visuels d’aide à la prise de décision.

    Se connaître en tant qu’usager de la route: être conscient de ses choix en matière de mobilité et de déplacement. Etre sensibilisé aux questions environnementales. Découvrir des modes de déplacements alternatifs. Durée: 1 heure

    En lien avec le questionnaire d’autoévaluation. Faire émerger ce qui détermine ses choix de mobilité et ce qui les influence. Faire connaître les possibilités et l’intérêt de l’utilisation de modes alternatifs de déplacement. L’enseignant utilise des outils statistiques ou autres présentant des modes de déplacement caractéristiques des jeunes. L’enseignant s’attache à apporter des informations sur les différentes formes de mobilité proposées localement.

    Durée: 15 minutes S’engager oralement face à soi-même et vis-à-vis du groupe. Un support sur lequel cet engagement est matérialisé (livret de stage, attestation d’engagement, etc.) est préconisé. 10 mai 2019 JOURNAL OFFICIEL DE LA RÉPUBLIQUE FRANÇAISE Texte 44 sur


     

    La règlementation

    ⦿ Article L 223.1 du code de la route

    ⦿Arrêté du 2 mai 2019

     


     

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