PERMIS BE

CATEGORIE BE – V2

 

 

Le candidat doit commenter ce qu'il fait. Les commentaires sont en GRAS et ITALIQUE.

 

A bord du véhicule

 

1) Contrôle de l 'immobilisation et installation à bord :

- Je mets le contact – Ne pas démarrer le moteur

- Le véhicule est bien immobilisé (position de la commande et/ou voyant allumé) → le faire

- Je règle mon siège, mon volant et mes rétroviseurs. S'il n'est pas nécessaire de procéder aux réglages dire « C'est déjà fait ».

 

2) Documents à bord :

Les porte-documents de la voiture et de la remorque sont présents (en les montrant)

 

Je mets le gilet de haute visibilité

 

3) Contrôles de la voiture :

 

Côté gauche : Mon vitrage, mes rétroviseurs, ma carrosserie et mes roues ne présentent pas d'anomalies.

A l'avant : Mon vitrage et de la carrosserie ne présentent pas d'anomalies

Pas de taches sous l'ensemble de mon véhicule, Absence de liquide au sol.

Côté droit : Mon vitrage, mes rétroviseurs mas carrosserie et mes roues ne présentent pas d'anomalies

A l'arrière : Mon vitrage et de la carrosserie ne présentent pas d'anomalies

 

4) Contrôles de la remorque :

 

Côté gauche : Pas d'anomalie au niveau de ma bâche, de ma carrosserie, de mes dispositifs réfléchissants et de mes roues

A l'avant : Pas d'anomalie au niveau de ma bâche et de ma carrosserie

Côté droit : Pas d'anomalie au niveau de ma bâche, de ma carrosserie et de mes roues

A l'arrière : Pas d'anomalie au niveau de ma bâche, de ma carrosserie et des mes dispositifs réfléchissants

« je contrôle mon chargement » (J' entrouve la bâche, je regarde à l'intérieur de la remorque)

Pas d'anomalie concernant le chargement

Je referme la bâche et m'assure de son verrouillage

« J'aligne mon véhicule avec la remorque »

 

A bord du véhicule

-Rejoindre le poste de conduite

-Fermer la porte

-Ouvrir la vitre

 

5) Mise en marche du moteur :

 

Je mets le moteur en marche – (attendre 10 sec)

Les voyants restant allumés sont celui du frein de parc et celui de la ceinture

Il n'y a pas d'anomalie au tableau de bord.

 

6) Positionnement de la voiture :

 

J'aligne la voiture avec la remorque en vue de réaliser l'attelage en laissant une distance suffisante entre les 2.

(Il est autorisé de positionner un cône en point de repère d'alignement).

 

Mettre les gants

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7) Compatibilité :

 

« Je vais vérifier la compatibilité »

Systèmes d'attelage :

les systèmes d'attelage : « c'est bon » 

Connexions électriques :

Les connexions électriques : « c'est bon » (les montrer)

Le filin de sécurité avec le crochet d'attelage : « c'est bon »

 

Poids :

 

Le poids à vide de la remorque est de 520 kg et mon chargement est de 300 kg. Le poids réel de ma remorque est de 820 kg ce qui est inférieur à son PTAC (2 500 kg). Ce qui inférieur, également, au PTRA de mon véhicule tracteur qui est de 3 100 kg.

Donc mon ensemble est compatible.

 

8) Attelage : (Attention à bien respecter l'ordre sauf *)

 

« Je vais procéder à l'attelage »

Je déplace au choix la voiture ou la remorque. (Il est autorisé de positionner un cône en point de repère)

Je serre le frein de la remorque ou de la voiture

Je verrouille le système d'attelage en remontant la roue jockey

Je vérifie le verrouillage du système d'attelage (témoin de verrouillage ou levage avec la roue jockey)

Le système d'attelage est bien verrouillé

Je branche le flexible électrique et le filin*

Je remonte le roue jockey*

Je desserre le frein de la remorque*

 

9) Dimensions et poids :

 

Mon ensemble à une longueur de 9 m 30

Sa largeur est de 1 m 90

Sa hauteur est de 1 m 90

Son PTRA est de 3 100 kg

 

Enlever les gants

 

10) Feux :

 

A bord du véhicule :

Je vais vérifier l'éclairage

J'allume les feux de détresse et de croisement

 

En dehors du véhicule :

Côté gauche : Pas d'anomalies au niveau de mes dispositifs latéraux et de détresse

A l'avant : Pas d'anomalies concernant le feux de gabarit, de croisement et de détresse

Côté droit : Pas d'anomalies au niveau de mes dispositifs latéraux et de détresse

A l'arrière : L'éclairage arrière pas d'anomalie

Pas d'anomalie au niveau de mes feux rouges, de gabarit et de détresse

A l'adresse de l'inspecteur : Pouvez-vous m'aidez pour le contrôle des feux stop et me rejoindre ensuite dans la voiture ?

Remonter à bord, fermer la portière, appuyer sur la pédale de frein et attendre le signe de l'inspecteur

 

11) Thème tiré au sort :

 

 

 

 

Thème1 ; Documents de bord, triangles :

 

Dans le porte-documents de la voiture :

- J'ai la carte grise de la voiture immatriculée : CITROEN C4 numéro EB-283-FE

- Le véhicule a moins de 4 ans

- J'ai l'attestation d'assurance de la voiture immatriculée : EB-283-FE et valide jusqu'au 31/12/2018

J'ai une carte routière de la région

- J'ai un constat amiable

    • J'ai le manuel d'utilisation

Dans le porte-document de la remorque

- J'ai la carte grise de la remorque immatriculée : EA-834-QX

- J''ai l'attestation d'assurance de la remorque immatriculée : EA-834-QX et valide jusqu'au 31/12/2018

A bord du véhicule :

J'ai 2 triangles de pré signalisation (Les montrer)

J'ai 1 éthylotest (Le montrer)

J'ai 1 gilet de haute visibilité (si non porté)

Thème Terminé → le dire

 

Thème 2 : Feux, dispositifs de contrôle et accessoires :

 

J'allume les (3) feux demandés par l'inspecteur

Je descends et je vais les contrôler : les feux de..........n'ont pas d'anomalies

 

L'inspecteur interroge ensuite sur l'emplacement, le fonctionnement ou le rôle de 2 dispositifs de contrôle (voyants, témoins, cadrans, ordinateur de bord, etc) et 1 accessoire (Essuie-glaces, ventilation, commandes, avertisseur sonore, etc)

Thème Terminé → le dire

 

Thème 3 : Orifice de remplissage, glaces, rétroviseurs, essuie-glaces :

 

Côté gauche : Le vitrage et les rétroviseurs n'ont pas d'anomalie

A l'avant : Le vitrage et les essuie-glaces n'ont pas d'anomalie (Les décoller et bien mettre la main entre les essuie-glaces et la carrosserie.

J'ouvre le capot moteur :

L'orifice de remplissage et de contrôle de niveau du liquide de direction assistée se trouve ici, le niveau doit se situer entre le mini et le maxi.

  • L'orifice de remplissage du liquide de frein se trouve là, je vérifie le niveau par transparence, il doit se situer entre le mini et le maxi.

  • - L'orifice de remplissage de l'huile moteur se trouve ici, la jauge du niveau d'huile se trouve ici et doit se situer entre le mini et le maxi.

  • - l'orifice de remplissage du lave-glace se trouve là.

  • - L'orifice de remplissage du liquide de refroidissement se trouve ici je vérifie le niveau par transparence, il doit se situer entre le mini et la maxi.

  • « Tous ces controles s'effectuent la voiture sur un sol plane et le moteur froid »

Côté droit : Le vitrage et les rétroviseurs n'ont pas d'anomalie

A l'arrière : Mon vitrage et mon essuies glace n'ont pas d'anomalies

Thème Terminé → le dire

 

Thème 4 : pneumatiques, roues, suspensions, direction :

 

Sur la voiture : (sur un seul pneu)

La pression du pneumatique semble correcte

La bande de roulement est en bon état et ne présente pas d'anomalies

Le flanc ne présente ni hernie, ni déchirure

Les écrous sont tous présents et apparemment bien serrés

A l'avant, la suspension ne présente pas d'anomalie

Vérifiez le niveau du liquide d'assistance de direction

Sur la remorque

La pression du pneumatique semble correcte

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les bandes de roulement sont en bon état

Les flancs ne présentent ni hernie, ni déchirure

Les écrous sont tous présents et apparemment bien serrés

Pas d'anomalie pour les amortisseurs

Le garde-boue est en bon état et bien présent

« Pour la direction, je le ferais quand j'irai me mettre en place pour la manœuvre. Pour le contrôle, je l'effectuerai en roulant, en tournant le volant de droite à gauche pour vérifier qui n'y a pas de point dur ni jeu »

Cas particulier de ce thème : On va procéder à l'interrogation orale, puis on va placer la remorque et la voiture. Après seulement procéder aux contrôles de la direction et dire : « J'ai testé la direction, il n'y a pas d'anomalie le thème est terminé »

 

Thème 5 : caractéristiques de l'ensemble, plaques, dispositifs réfléchissants, catadioptres :

 

La voiture est de marque CITROEN, modèle C4, d'une puissance de 5 CV

La remorque est de marque EDUARD et type P4

Le porte à faux avant de la voiture est de 0.9 m

Le porte à faux arrière de la remorque est de 1.70 m

 

Côté gauche :

Les dispositifs réfléchissants sont présents et en bon état

A l'avant :

La plaque d'immatriculation est présente et en bon état

Côté droit :

La plaque de tare (de la remorque) est présente et en bon état

Les dispositifs réfléchissants sont présents et en bon état*

A l'arrière :

Les catadioptres sont présents et en bon état

La plaque d'immatriculation est présente en bon état et bien fixée

Thème terminé → le dire

 

Thème 6 : transport de marchandises

 

J'ouvre complètement la bâche arrière

« Je vais vérifier l'état et l étanchéité de la remorque »

Les côtés Pas d'anomalie

Le fond (tablier) : Pas d'anomalie

Le toit : Pas d'anomalie et étanche

Le sol : Pas d'anomalie

 

Le chargement est constitué de 300 kg de sacs de sable, ils sont bien répartis et donc il n'y a pas besoin d'arrimage

 

Je referme la bâche arrière

Thème terminé → le dire

 

  1. Interrogation orale

  1. Bilan partiel

  2. Exercice de maniabilité

  3. Dételage : (attention à bien respecter l'ordre sauf*)

 

A bord du véhicule :

« J'immobilise le véhicule »

j'arrête le moteur

le frein à main est serré

 

En dehors du véhicule

 

Je serre le frein de parking de la remorque*

je descends la roue jockey jusqu'au sol*

je débranche le cordon électrique et le filin de sécurité*

Je déverrouille la tête d'attelage en finissant de monter la roue jockey